Освещение лифтов

[vlad]

Евросоюз со вторника запрещает продажу классических ламп накаливания мощностью 100 ватт. Эта мера стала первым шагом европейского плана по переходу к лампочкам нового поколения с низким энергопотреблением.
Согласно решению Совета ЕС и Еврокомиссии к 1 сентября 2012 года продажа ламп накаливания всех стандартов будет запрещена на рынках всех стран ЕС. Взамен на европейских рынках останутся только лампочки новых поколений, в том числе галогеновые и флюоресцентные лампы низкого энергопотребления.
Это решение должно способствовать реализации общеевропейского плана по повышению энергоэффективности европейской экономики на 20% к 2020 году.
Вытеснение ламп накаливания с европейских рынков проводится постепенно. 1 сентября 2010 года будет запрещена продажа лампочек мощностью 75 ватт, в 2011 году такая же участь постигнет 60-ваттные лампы, и к сентябрю 2012 года будут запрещены даже самые слабые - 40 и 25-ваттные лампы. Поскольку срок жизни ламп накаливания в редких случаях достигает 2-3 лет, к 2015 году ЕС полностью избавится от классических ламп накаливания во всех сферах жизни.

http://www.vz.ru/news/2009/9/1/323012.html

[giidra]

Есть на участке проблемная улица, там ежедневно перегорают лампы в кабине, а некоторые жители жалуются, что при старте лифта иногда перегружается компьютер - падает напрядение сильно. Как продлить их долговечность? На старых лифтах диод ставили, нет ли других вариантов?

[MBC]

капец.
Поставь две лампы помощнее последовательно.

[Наладчик]

вот-вот, поставил везде диоды и лампочки 100 вт - и спал себе, лампочки по году горели...

[mangurt.kz]

от диодов в глазах ребит....
ну нафиг такое освещение...

[Ustas]

 Ну тогда покупай экономки.Но только они должны гореть постоянно,а не включаться от реле освещения кабины.

[ViktorVL]

На приличных в плане вандализма домах, есть смысл смотреть в сторону не сберегаек, а линейных люминесцентных ламп и нормального (фирменного) электронного балласта.
С точки зрения экономии, качества и надёжности, это самый лучший вариант. К тому же, есть возможность, сделать уменьшение\повышение мощности, переключением реле при выходе\входе пассажира.

В домах где вандализм и бескультерие, ничего кроме максимально дешевых ЛН с диодом, ставить смысла нет.

[Bulaev]

Такое вот теперь освещение в МП.

[maksimov]

Не могу вспомнить, где написано, но по моему, применять лампы дневного света в МП,  не рекомендуется. Типа, мерцание ламп создает эффект стробоскопа. Вращающиеся части могут казаться не вращающимися.

[Rafail]

Взял ПУБЭЛ 2003, нашел только про уровень освещённости. Я тоже считаю - нехорошо ставить дневнушки, особенно "сберегайки". Но есть в двухламповых светильниках дневного света такая вещь, как конденсатор для второй лампы, одна из функций которого - сдвиг фазы питания лампы.
В итоге суммарный уровень пульсаций освещённости сильно уменьшен.

[vlad]

Не могу вспомнить, где написано, но по моему, применять лампы дневного света в МП,  не рекомендуется. Типа, мерцание ламп создает эффект стробоскопа.

Я тоже считаю - нехорошо ставить дневнушки, особенно "сберегайки".

СП 31-110-2003
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И МОНТАЖ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК ЖИЛЫХ И ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ

4.27 Лампы накаливания следует применять для общего освещения:
……………………………….
машинных отделений лифтов

Строб-эффект от ламп дневного света может быть заметен глазу при использовании в качестве пускорегулирующих устройств обычных конденсаторных стартеров. Частота мерцания в этом случае будет 100 Гц. При использовании для ламп дневного света электронных пускорегулирующих устройств (ЭПРА) стробоскопического эффекта нет.
Применение ЭПРА началось только в 90-е годы, поэтому, наверное, в СП 31-110-2003 о них и нет еще упоминания.
"Сберегайки" стробоскопического эффекта как раз и не дают.

http://www.zenosvet.ru/production/lumiapparat139.html

[Rafail]

Отнюдь, vlad, сплошь и рядом применяемые дешёвые сберегайки мерцают. В качестве доказательства померяй осциллом и фотодиодом. Фотодиод - в чёрный матовый тубус. Результат огорчит. Скорее всего в дешёвых не хватает емкости кондера после моста.
Фирменные лампочки не прогонял, ничего для сравнения не было.

[Lift-man]

В Московском метро кругом понаставили энергосберегающих ламп, процент мерцающих моргающих бросается в глаза. С лифтами будет тоже самое - г... по дешёвке. В плафонах кабин лифтов, энергосберегающие лампы служат крайне недолго. Я уже как то писал, что разбирал вышедшие из строя лампы из плафонов купе кабины, у всех обрыв нити накаливания.
Другой аспект энергосберегающие лампы фиолетят,  читать или работать за компьютером под ними не комфортно для глаз.

[ViktorVL]

Нормальные лампы покупать нужно, тогда и прослужит долго и ущерба нервам\зрению не будет.
На хоботе уже нес-ко лет есть соотв-щая тема.
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=47:9251

Но для лифтов, на сегодня, по всем параметрам (даже по цене в срамнении с фирменными балластами разница уже не в разы) оптимально светодиодное освещение, и уже есть даже на некоторых отечественвх лифтах.

[Lift-man]

Нормальные лампы покупать нужно, тогда и прослужит долго и ущерба нервам\зрению не будет.

ViktorVL, каким образом кто-то из здесь присутствующих, может повлиять на выбор  ламп освещения для лифтов