Лифты КМЗ

[Наладчик]

с АСУД сейчас работают.

[arininsm]

Возникают вопросы по установке переключателей в табло в зависимости по установке в кабине или на этаже (этажах).
В плате табло VEGA имеются два вида переключателей четырехпозиционный (SW1) и шести (SW2).
SW1:
SW1-1 (первый контакт)
on (вкл)   - работа на этаже
    (выкл) - работа в кабине
SW1-2 и SW1-3 (второй и третий контакты) - громкость
когда оба установлены в положение on (включены) громкость выключена
SW1-4 (четвертый контакт)
on (вкл)   - нет снижение яркости табло через 10 мин простоя
    (выкл) - снижение яркости табло через 10 мин простоя

При установке табло на этажах небходимо установить (как пример)
SW1-1  on
SW1-2  on
SW1-3  on
SW1-4  of (выключить)
SW2  любое положение

В случае, если нужно запрограмировать включения сигнала прибытия
на этаже необходимо включить громкость и установить переключатели SW2 в двойчном коде с 1 по 55 этаж.
Этажи П,П2,-4...-1,0 устанавливать по таблице

Проще было бы представить таблицу, но сегодня дооооолго объяснял товарищу, как установить переключатели, чтобы они у него не пели на каждом этаже, с каждым замедлением. В офисах народ с ума сходит, в общем дур дом. Лифты сданы, монтажники ушли, долго меня уговаривал "полечить" программно, но не судьба.
Правда выяснилось, что в цехе при изготовлении табло для установки на этажах устанавливали переключатели для работы в кабине, "раньше не было", говорят, а "сегодня пошли массово", а  про требования, забыли.
У мужика 4 или 5 этажей, а если....
Обратите внимание при монтаже.

[Наладчик]

Моет это пригодиться кому.



http://narod.ru/disk/14647770001/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%BE.jpg.html

[Ustas]

 Чтой-то название знакомое...Вега.СТАЗ?

[Наладчик]

Нет - они в процессе Для своей системы уже есть LCD, для других пока нет.

[ToT]

Монтируем КМЗ, в комплекте запчасть называемая магнитный инициатор. В чертежах указанно только высота расположения магнитов на направляющих(2365) и расстояние от оси кабины (160 и 200) плюс куча железок. По идеи эти инициаторы должны выполнять функции ДНЭ и ДВЭ. Внимание вопрос! Куда на кабине их прилепить? Отверстий специальных нет. Кронштейны те что в комплекте непонятно куда ставить. Может кто сталкивался. Документацию уже всю пересмотрел несколько раз.  Заранее спасибо

[Elevetronik]

Видимо Они (КМЗ) ещё не вышли из кризиса. Вот покупаешь лифт, а вскрыв упаковки видишь и понимаешь, что это только 2/3 лифта. Всё остальное приходиться покупать под Их фишкой "дополнительных опций". Поэтому лучше отдать предпочтение другим производителям.

[ToT]

Это пол беды... Последний раз пришлось перебирать ловители т.к. после срабатывания клинья не возвращались в исходное положение. Качество сборки очень не очень

[Duma]

Нужна схема табло КМЗ ( ТЛК) с тремя проводами .У кого есть не поделитесь?

[Наладчик]

Хотелось бы задать пару вопросов уважаемым мною разработчикам УКЛ - можно ли привести инструкцию по АТV12 в приличный вид?ну не серьёзно это

4.2.   Параметр (rLn) – запрет вращения назад – должен быть установлен на (no).

простит мою неграмотность-где его искать? и так многие параметры. Весьма знаете ли утомительно - заниматься поисками на лифте...

в схемах подключения фото реверса указано его подключение на L310\N, а в комплекте приходят под питание 24 в.

В целом впечатление о свежей продукции КМЗ неплохое,  но 12-й это вынос мозга....

[Наладчик]

в этом году пошли новые приказники кмз- нержавейка с кнопками -около кнопок белой краской нарисованы квадратики, а на них через трафарет видимо нарисованы цифирки   опробовал для эксперимента с краю- ногтём с первого раза сия порнография стираеться.

[Lift-man]

Даже на УПП ВОС (завод общества слепых) больше пяти лет уж как на приказных из нержавейки  делают гравировку лазером...

[Наладчик]

качество кмз дошло уже до того что приходиться отказываться в принципе от наладки лифтов КМЗ - 70 % МПУ сразу в ремонт... Крепёж для ATV12 так и не дают, в чертежах ошибки -датчики ДВЭ и ДНЭ перепутаны местами, наладку приходиться начинать с того что переворачиваются датчики на кабине, снимается двигатель привода дверей и так далее... Новый массовый приход с новыми фотореверсами просто ставят в тупик, -L через блок фотореверса попадает на корпус фотозавесы, а он прикручен болтами к кабине... Что с этим делать никто толком не отвечает-предложение приехать на завод за изолирующими втулками и после этого снять линейки и проложит их между кабиной и линейками вызывает отборный мат со стороны монтажников. единственный выход ставить дополнительный блок питания на фотозавесу, а кто платить будет??? В общем как в сказке-чем дальше тем страшнее....

[Elevetronik]

У меня датчики скорости ВБ2ЧЛ при превышении скорости дают 45 ошибку, но должна быть 43. Это у Всех так ? Посмотрите пожалуйста на своих объектах.

[Ринат Карипов]

Прошу прошения что лезу в обсуждение производителя лифтов. увидел нарекания в сторону КМЗ и сразу вопрос если вам предоставиться возможность купить новую версию УКЛ по цене 32, т.р гаражного производства и УКЛ производства завода не имеющего пререкания по лифтам по цене 48 т.р.  что выберете? а потом уже на качество давите. В конце концов наши покупатели цену выбирают а не качество.
p/s для представителей КМЗ пререкания в личку, предлагаем Вам качественное оборудование а Вы цену режете, зачем?