Нравится как построена логика управления у карейцев ( возможность работать с адресами, отключать и включать програмно многие узлы, будь то привод, фотоэлемент и т.д.). За это я бы поставил им 5, удобно это для механика. Но про механику такого сказать не могу. Давольно много у них моментов, которые неудобны в обслуживание ( отверстия под башмаки не имеют регулировок, контрольный башмак кабины имеет недостаточный зазор, если пошла направляющая, то скрежет контрольным башмоком обеспечен, часто текут редуктора, система натяжного устройства, на мой взгляд, ненадежна и т.д.) Конечно, это мое мнение, но просто я с этим столкнулся. Так уж за механику между 3ой и 4 ой.