Проблемы, вопросы по УЛ (ПУ-3)

[AlexS]

Вызовы сбрасываются или нет? Если сохраняются, а лифт не реагирует, то уж будьте так любезны проверить 90 и 110%! И перестаньте писать сообщения типа "у меня фигня какая-то. Что может быть?" Что вы проверили и в чём убедились?

[stefan888]

На процессоре в правом нижнем углу пропечатана версия ПО , типа В9 или В10 , какая-то из них касячная. Нужно уточнить.

[Nerevit]

stefan888 а откуда вы знаете что у него УИРФ? Он сам еще не знает, а вы уже рецепт выписали.

[stefan888]

нужно уточнить.?!

[AlexS]

Nerevit, среди нас появился экстрасенс в кои-то веки. Ты часто говорил, что здесь ясновидящих нет. Может ошибался?

[SkOi]

ФАИД 54+ЧП. Кто-нибудь сталкивался с пропаданием индикации приказов и несменяемой индикацией номера этажа на табло в кабине при движении?
ЭМС частотника проверена.

[AlexS]

54 - это версия. Серия - то, что левее. В принципе - ясно. Пропадание приказов из моей практики - это чрезвычайный случай. Перегрев двигателя, пожарная опасность, проникновение в шахту, неустойчивый контакт в КБР. Другими словами что-то из ряда вон выходящее. Если из перечисленного ничего не подтвердилось, то как сам лифт ездит на этажи? Путает, проскакивает и возвращается, дотягивает до ближайшего и возвращается, вообще теряет местоположение. На табло, может, оно и так, но совпадает ли оно с реальным местоположением? Часто в таких случаях виноваты наводки на УКС. Задавить их RC - цепочкой не пробовали? Не редкость в таких случаях. Что касается частотника: экранирование с обеих сторон сигнальных проводов обеспечено?

[Lift-man]

SkOi, типовая проблема, ПКТС проверили?
Не работает вся индикация
В FAQ эта ссылка есть, почему не читаем, поиском не пользуемся ?

[telesh]

В торговом комплексе  лифт УЛ нерегулируемый привод 3 остановки , при попытки изменить основную посадочную площадку с 1 этажа на 2, А3=2 происходит сбой местоположения , приезжает на этаж и стоит с закрытыми дверями. На плате индикация меняется с 02 на 01. При А3=1 все хорошо.

[Lift-man]

В случае если основная посадочная площадка отлична от нижней - необходим датчик посадочного этажа ДПЭ в линии ДНЭ, ДВЭ кабинного шунта. ДПЭ должен располагаться в середине шунта, когда кабина находится в точной остановке посадочного этажа.

[telesh]

СПС завтра проверю.

[Lift-man]

А что проверять то собрались? Нужен датчик и кронштейн на который его устанавливать.

[Денис Стороженко]

Даже не знаю куда написать-то.Видимо сюда придётся.
Ситуация.Лифт метровик ПУ-3,частотник Яскава LV1000V,двигатель асинхронник,установлены и шунты, и датчик импульсный.Проблема в следующем.Если лифт потерять (пустить на определение),то при подходе к первому этажу он идёт буквально пару секунд на малой.И иногда может пролететь.В независимости от того на что настроен (импульсы или датчики).
Механик пробовал и поднимать репер (сейчас задран на 1.5 метра),пробовал менять сам датчик.Толку ноль.Всё равно топает он тоже самое время примерно.При этом если смотреть заход лыжи в репер ,то как только лыжа входит,репер размыкается (я смотрел и осциллографом, и,на всякий случай, опускали вручную).
В соседнем подъезде аналогичный лифт работает как часы.
Может кто сталкивался с такой проблемой.

[Nerevit]

А зачем такай набор- и шунты и датчик?

[Денис Стороженко]

А это у нас так монтажники ставят.Либо просто оставляют после замены лифта (если меняли шунтовый на новый).С одной стороны удобно бывает ))