Yaskawa L1000, L7 техническая поддержка

[Мишаня]

ERR19. Ошибка индуктивности PM двигателя. Значения постоянной э.д.с. индукции, заданные в Е5-08 или Е5-09, выходят за допустимый диапазон настройки. Проверьте данные, введенные в группу параметров Т2-хх, и вновь выполните автонастройку.

[Мишаня]

Вот уже второй раз встречаю такую ситуацию. Два лифта МЛЗ со станциями управления УЛ, ПЧ Yaskawa L1000V, одновременно останавливаются по ошибке OV (перенапряжение на звене пост. тока). Лифты при аварии всегда стоят в точной остановке. Проблема решается заменой EMI фильтров ПЧ либо заменой конденсаторов в них. Выпаянные конденсаторы "крутил" мегомметром на 2,5 кВ- все в норме, да и по параметрам критических отклонений не выявлено. Интересует сама "физика", почему так происходит?

[AlexS]

Чисто теоретически: раз одновременно, значит что-то общее есть. Общее - питание. Во время ожидания ПЧ вряд ли включит тормозной ключ чтобы снизить напряжение в ЗПТ. Этот алгоритм работает только в движении. Что может привести к броску напряжения питания? Если не какие-нибудь потребители электроэнергии типа двигателей насосов или вентиляции или Отисов с рекуперацией, то тогда смена поставщика электроэнергии. Встречная волна может дать такой бросок. Индуктивности в EMI фильтре могут сработать как вольтдобавка. Потребления силы нет, волна легко проникает в ЗПТ и поднимает уровень. В движении такое не происходит потому как есть потребление силы на вращение двигателя и эта волна будет проглочена незаметно. Кроме того ключ тормозного резистора в движении отслеживает уровень напряжения на ЗПТ. Если один лифт стоит, а второй движется, то есть шанс того что основную волну задавит он и стоящий в это время первый лифт ничего не заметит. Ищите откуда прилетело. Самописец-регистратор если подкинуть, то хуже не будет.

[VVA]

Мишаня.  Работа лифта в генераторном режиме. Формула: P = U^2/R или U = (P*R)^0,5.
 Чем меньше сопротивление R, тем быстрее тормозит лифт. Чем быстрее крутится ротор электродвигателя,  тем больше э. д. с. индукции (быстрее меняется магнитный поток),  тем больше напряжение на выводах, тем больше мощность P, которая выделяется на резисторе R, тем скорее расходуется кинетическая энергия лифта. Т.е. чем быстрее движется лифт, тем резче  тормозится.
  Вот эти ответы на два вопроса: 1. Как зависит ускорение от R, когда скорость V постоянная ? 2. Как зависит ускорение от скорости V лифта, когда R постоянное?

  Вот Вам ещё формулы. Мощность электродвигателя лифта,  кВт : P = (Q* (1 – C)*V)/ 102*кпд
где Q - грузоподъемность лифта, кг; С - коэффициент уравновешивания, 0,4 -0,5; V –  скорость лифта, м/c; Кпд примерно 0, 6. Кпд, думаю, надо умножить.
Масса противовеса: Qп = Qк + С*Q

[Мишаня]

VVA, вы вопрос по диагонали читаете либо вообще не читаете? Мне здесь ваши формулы ни к чему.