OTIS - Проблемы с GEN 2

[Мишаня]

BCB- это плата управления батареей, что Вы к ней привязались? Смотрите состояние OCSS и привода; ошибки кроме 0010 есть еще?

[Виктор Астрецов]

Для madlev! Здравствуйте! У меня похожая проблема с GEN2, лифт стоит уже 3 дня. Сняли плату управления движением MCB-3X (грешим на неё), что бы поставить с другого работающего лифта, но пока не найдем донора!  И все таки, что было с вашим лифтом? Напишите пожалуйста. Спасибо!

[tikkot]

Подскажите пожалуйста.  Не могу пройти обучение привода кабины. Выбираю сетап,  конфигурацию,  3 проводная. Пишет -линия работает интер , переключите ревизию интер. И переходит в кофиг.

[Ale]

[tikkot]

А есть разница что я шифт7 набираю во время приветствия. И меню появляется сразу 4 позиции. 
И после линия работает  он просит перевести в ревизию,  хотя я подъехал на ревизии к двери. Я так понимаю привод не видит ревизию. Хотя на стоп отпускает мотор.

[Lift-man]

Тест интерфейса проходит? Наоборот, в нормальной работе нужно обучать, либо отсоединить 5-й коричневый провод в большом разъёме привода.

[tikkot]

Тест интерфейса ок,  из инструкции Примечание:
Для ввода нового значения или для запуска инсталляции DCSS нужно перевести в режим обслуживания путем переключения TCI на ревизию. При активном сигнале TES или потере TCIустановка сразу прерывается.
До успешной INST1 DCSS5 работает в пониженном режиме, т.е. дверь двигается только на
малой скорости.
Вот у меня он просит перевести TCI, хотя я уже на кабине и в ревизии подъехал к DZ

[NED]

Лифт GSC222MRL,OVFR03B REGEN проработал без сбоев 6 месяцев.И вдруг встал. Лифт недвижим, даже не работает режим эвакуации MRO. Привод дает ошибку 111 no id fdbk- (Была обнаружена ошибка, связанная с обратной связью по току инвертора во время намагничивания электродвигателя в начале прогона.
Возможные причины & Решения
· Фаза двигателя разомкнута ® проверить целостность разводки электродвигателя.
· Плохой датчик тока ® направить датчик на сервисное обслуживание)
Проверили подключение двигателя- все норм. Куда еще смотреть,где этот датчик тока? может у кого-то было что-то похожее. Заранее спасибо

[Мишаня]

Проверьте силовую часть, контактор SW, проводку. Но с вероятностью 99% у Вас вышел из строя OVFR03B.

[SVKan]

Начните с выходного контактора. Для проверки можно кинуть силу мимо него. Подключить кабель двигателя прямо к частотнику (остальные провода с контактора не снимать).

[Maxablok]

Такая же проблема как и у NED. Есть какие-либо варианты, что это за датчики тока.Может есть инфа по плате частотника KCA610ABS1

[SVKan]

Ну если как вариант, то в каждом частотнике есть датчики тока. Меряют ток на выходе. В простеньких частотниках может быть по двум фазам, в лифтовых должны быть по всем трем.
Выглядит примерно так:

или так


Представляет из себя датчик Холла.

[Maxablok]

так оно так, но на плате KCA610ABS1 ничего похожего нет.В чём и загвоздка

[Мишаня]

IGBT модули проверяйте.

[Maxablok]

Вот эта плата