Застройщик ухудшил качество лифтов?

[Артем Скляров]

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, решить проблему.
Застройщик на этапе строительства дома два раза менял марку лифтов в проектной декларации:
1. Описание изменения: "Лифт пассажирский с режимом транспортировки пожарных подразделений РТ13/10-19, грузоподъемностью 1000 кг и скоростью 1,6 м/с, заменен на лифт пассажирский с режимом транспортировки пожарных подразделений PW13/16-19 без машинного помещения, грузоподъемностью 1000 кг и скоростью 1,6 м/с."
2. Описание изменения: "Изменена марка лифтов". В разделе описания оборудования приведено следующее: DHALIFT GLIFT ind., грузоподъёмностью 1000 кг V=1,6 м/с.

Уже длительное время (как минимум с апреля с.г.) установленные по факту турецкие лифты доставляют кучу проблем жильцам, постоянно ломаясь. Часто застревают жильцы, какое-то время лифт катался каждый раз на верхние 16-18, заезжая на каждый из них по порядку за несуществующими пассажирами, не едет, когда на этаже есть минимальный сквозняк и т.д.
УК на возмущения отвечает, что "виноваты сами жильцы", т.к. то они перегружают лифты (при этом на табличке лифта указана грузоподъемность - 1000 кг, а наладчики по указанию УК поставили примерно на 300 кг порог срабатывания), то загружают пол лифта неравномерно, с перекосом, то захламляют лифт сыпучими стройматериалами и т.д.

Для того, чтобы предъявить претензию Застройщику, необходимо доказать, что в изменениях к проектной декларации (принятых уже после заключения с большинством собственников договоров о купле-продаже) было намеренное ухудшение характеристик (то, что было удешевление, это понятно, но это не доказательство для контролирующих органов).
К сожалению, подробной технической информации на вышеупомянутые турецкие лифты я не смог найти, да и знаний, увы, не хватает, чтоб понять, в какую сторону копать этот вопрос.
Подскажите, пожалуйста:
1) действительно ли УК (кстати, связанная напрямую Застройщиком, т.к. создана им для управления конкретно этим домом) права в части нарушений правил эксплуатации лифта собственниками? Ведь лифты заявлены как грузопассажирские, а про подобные лифты др. производителей я не слышал такие жалобы... А здесь лифты якобы на гарантийном случае, но они постоянно почти в поломанном или криво работающем состоянии.
2) в какую сторону можно копать, чтобы доказать об умышленном применении оборудования с ухудшенными характеристиками?
Прикладываю на всякий случай проектный чертеж шахты лифта.

Надеюсь на помощь. Спасибо.

[Lift-man]

Грузопассажирский лифт предназначен для перевозки людей и бытовой техники, мебели. Не предназначен для перевозки строительных материалов: сыпучих смесей в мешках, кирпичей, строительного мусора и т.п. - это функция строительного мачтового подъёмника. Подобная дикая эксплуатация гастарбайтерами убивает лифты любой марки. Главное сделать ремонт в собственных квартирах, а то что потом этими лифтами самим придётся пользоваться 25 лет никто не задумывается. Попробуйте насыпать под капот своего автомобиля цемент и бетонную крошку с арматурой, а потом требуйте работоспособности в автотехцентре. Лифт тонкий электрический механизм - требует чистоты и смазки. По факту после ремонтов в квартирах необходимо делать капитальный ремонт лифтов, а иногда их убивают до такого состояния, что хоть бери и меняй лифт целиком.
Двигаться нужно в направлении как всё очистить от строительного мусора, соблюдать правила, провести восстановительные наладочные работы.

Вопрос и ответ будут перенесены в раздел "Проблемы пользователей лифтов".

[alex-chlm]

конкретно по вопросу:
1. Замена заказчиком лифта с машинным помещением на лифт без машинного помещения без изменения его грузоподъемности, скорости движения и функционального назначения не является ухудшением его эксплуатационных характеристик.
2. Все лифты оборудуются грузовзвешивающими устройствами, настроенными на номинальную грузоподъемность лифта (должно проверяться при проведении полного технического освидетельствования лифта). Если по какой-то причине его настроили на меньшую грузоподъемность, то это может быть расценено как ухудшение параметров лифта и претензия должна быть либо к монтажной организации либо к организации, проводящей техническое обслуживание лифта (смотря на каком этапе это было установлено это несоответствие).
3. Перевозка строительных материалов, вызывающих загрязнение кабины лифта, этажных площадок и шахт лифтов (сухих смесей) может быть рассмотрена как нарушение правил пользования и эксплуатации лифта, а также нанесение ущерба общедомовому имуществу.
4. Наличие "маленького" сквозняка не может повлиять на работу лифта, а вот "хороший" сквозняк особенно в высотных домах (а это как раз ваш случай, коль лифты 1,6 м/с) вызывает эффект "печной трубы", в качестве которой выступает шахта лифта. По противопожарным требованиям у таких лифтов на каждом этаже перед лифтом должен быть тамбур-холл с автоматически закрываемыми дверями с противодымными притворами (речь идет о дверях холлов, а не дверях лифтов). Если же перепад давления воздуха на этажной площадке и в шахте лифта высок (что и приводит порой к отказам автоматических дверей лифта), то должны быть предприняты меры по компенсации разницы давления воздуха (рабочий подпор воздуха в шахту лифта в высотных зданиях). Не стоит путать его с подпором воздуха при пожаре.
Я полностью согласен с Lift-man, поэтому прежде чем указывать на чей-то долг, нужно всегда думать о своем. Был у нас случай, когда аварийная служба выехала на заявку по остановке лифта а там "картина Репина": в кабине сидит мужик на кирпичах. Ясно, что ГВУ был не настроен, но с другой стороны загружать кабину кирпичами "под завязку" и в довесок сесть на них и ожидать "чуда" по доставке своего ценного груза на этаж назначения это какой "ум" надо иметь?