ШУЛМ грузовые/больничные распашные

[Nerevit]

Очень старая прошивка, возможно и в ней дело. В любом случае советую обновить. На сайте нпц есть инфа и контакты.

[gatu75]

ШУЛМ, ПКЛ-32-04, больничный, 4 остановки, двери распашные, резистивная ОШ на ДЗ, кабина не проходная, частотный основной привод.
Один раз в день на любом этаже останавливается с ошибкой а1 и загорается светодиод "охрана шахты".
Со слов лифтёра:
  - двери закрыл, нажал кнопку приказа, кнопка загорелась, отводка на кабине втянулась и лифт никуда не поехал, кнопка потухла и всё.

ДШ, ДЗ - проверил,
резисторы в шахте - в норме,
110-111 обтянул,
концы ленты в приямке - проверил
вообще всё облазил.
Может кто сталкивался? В чём может быть проблема?

[qwe]

попробуйте поменять тип используемой ОШ, в lw 8 2 3 1 n она игнорируется если задана матричная.

[Nerevit]

Версию бы для начала уточнить.

[Morenacs]

Реле?

[gatu75]

Версию бы для начала уточнить.

Версия LW 8.2.3 EN

попробуйте поменять тип используемой ОШ, в lw 8 2 3 1 n она игнорируется если задана матричная.

Посмотрю обязательно!

Возможно, что кто-то осудит меня, но хочу попробовать на время подключить охрану шахты через нормально замкнутые контакты реле контроля замков. Понаблюдаю, сделаю выводы.

Думаю, что в течении недели разберусь. Объект не самый близкий, да и дел много скопилось.
Автоматическое объединение сообщений.
Подключение ОШ через реле контроля замков - ничего не дало.

В параметре П3 - 1 (резистивная)

Ошибка а1
Расширенные параметры ошибки:
  1- П           -пауза (кабина стоит,дв.закрыты)
  2-01          -№ этажа
  3-00
  4-01          -движение кабины вверх

Может RC-цепочку на ЭМО повесить? А какую ёмкость, какое сопротивление взять? Повесить на саму отводку или на клеммник на кабине или в шкаф?
Автоматическое объединение сообщений.
Как сигнал ДШ1 попадает из платы ПЗСМ в плату контроллера? Где, так сказать, берёт своё начало, через что проходит и куда попадает? Не подскажите?

[qwe]

возможно сигнал 110в идет непосредственно в плату от дш(226)т.е. от реле kv13 которое стоит в  цепи питания контакторов

[gatu75]

qwe, Сигнал ДШ1,как и сигнал ДШ2, формируется в плате ПЗСМ и скорее всего просто по проводу через разъём поступает в плату контроллера. (могу и ошибаться)


Я сегодня был на этом лифте. Пробовал менять плату ПЗСМ - это ничего не дало.
Потом закрыл все двери и щёлкал переключателем режимов работ, то в режим "управления из маш.пом.", то в "нормальная работа". Приблизительно каждые 10-15 переключений в режим "управление из машинного помещения" появлялась ошибка а1 и загорался светодиод "ОШ". При этом все реле работают как-будто правильно. Срабатывает реле "управление отводкой" и тут же появляется ошибка. Это происходит на любом этаже.
Получается так:
 - включается реле "управление отводкой", на отводку подаётся напряжение, отводка начинает втягиваться и она втягивается, реле контроля замков включается и одновременно или чуть раньше появляется ошибка.
Реле контроля замков проверял - контакты исправны, диод стоящий параллельно катушки тоже в норме.

Пробовал поставить варистор параллельно ЭМО. Варистор взял такой же, как и на катушке тормоза. Это тоже ничего не дало.
Автоматическое объединение сообщений.
В этом же машинном помещении находится ещё один лифт. Грузовой - 500кг. Двух-скоростной. Станция тоже ШУЛМ. Версия LW 8.2.3 E (или LW 8.2.3 N не помню) . У него такая же проблема.
Автоматическое объединение сообщений.
Такое ощущение, что плата считает замыкание/размыкание цепи охраны шахты. Ровно 17 замыканий/размыканий. На восемнадцатый раз появляется ошибка а1 и загорается светодиод "ОШ".

[ReAnimator]

Здравствуйте, больничный лифт с распашными дверьми (не проходная кабина), через n-ое количество минут (часов) простоя перестает реагировать на вызова и приказы, т.е в каком - то смысле зависает. Ошибок при этом никаких не показывает и чтобы вернуть его к жизни достаточно перевести СУ в любой другой режим. Реле, что включаются в этот момент посмотрели, почистили и эффекта это не дало. На что еще нужно обратить внимание?
L.W 8.2.3.1E.N

[Дмитрий 1983]

Всем Здравствуйте! Есть грузовой лифт шулм с автоматическими приводом дверей. Версия 8.2.3.1.
Проблема в том что при срабатывании пожарки реле kv-18 включается но лифт не реагирует.
В руководстве по эксплуатации реле само прописано но описание работы самого режима не написано. Как на самом деле должен работать этот режим и должен ли вообще работать. Пожарка подключена 132-261.

[Nerevit]

Похоже программные косяки, обращайтесь туда http://npf-lke.ru/.

[Дмитрий 1983]

А на самом деле в этой версии должна быть пожарка? Лифт новый с монтажа.

[Nerevit]

Дык там и ответят как должно быть. Лифт грузовой и где двери распашные она естественно не нужна, а  у вас автоматические двери. Таких лифтов думаю очень мало и еще на порядок меньше тех кто проверял на них пожарку.
А у Вас  С2=1 и С5=1?

[Дмитрий 1983]

Да. С2=1 и С5=1.
Автоматическое объединение сообщений.
Привод дверей буад. Тоже в параметре стоит на буад. П7=0
Если неправильно ввести С2 то выдает ошибку только не помню какую.
Если неправильно ввести С5 то выдает А91. Управление смешанное. Просто при срабатывании пожарки он не выдает ошибку и может спокойно ездить по приказам и по вызовам. По вызовам соответственно при переключении на наружное управление.

[Дмитрий 1983]

Здравствуйте! Поступил ответ от завода по поводу пожарки. Оказывается у нас версия программы 2015г и в ней нет пожарки. А нужна 2017г. Лифт выпущен в 2017г, а программа стоит 2015г. Косяк завода. Сказали что изготовят новую программу и пришлют. После установки отпишусь что да как.