Yaskawa L1000, L7 техническая поддержка

[borgez]

Если плохо стартует поставь с4-01 1.10, но могут появиться толчки ощущаемые в кабине на скорости дотягивания на верхних этажах - етьскава все-таки

[Иван Титов]

Параметры 《с》 менял, об этом в самом первом моем вопросе. Результата не дало, С4-01 ставил на маx 2.5, почему то даже кабину не начало трясти...
Похоже мой вопрос, должен быть адресован к разработчикам КМЗ и yaskawa .

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[borgez]

Т.е. ты добавлял груза и менял с4-01?

[Dozor]

   Вопрос  заводу  изготовителю задайте. Каждый узел должен обкататься на стенде, надцать часов.
Лебёдка должна быть притёрта к частотнику много часовыми испытаниями.
А когда сыпят в ящик не думая, а  бы продать, в итоге сделай брат лифт, вот  результат.

[Иван Титов]

мда...сегодня еще поупражнялся, результат *0* точки уползают..

Т.е. ты добавлял груза и менял с4-01?

Делал ручную балансировку, 22 чушки противовес 740, чушки чугунина. Ставить экскрименты типа догрузи выгрузи это подгон задачи под ответ. Да и пара чушек не должна так влиять... добавлю что ток на ск. дотяга 13.5А.

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[Dozor]

  На завод петицию грозную,рекламацию, пускай присылают спеца и упражняются.
Обязаны исправить всё бесплатно.

[Иван Титов]

Видимо придется..
Позвонил на КМЗ оказывается проблема уже не в первый раз появляется, рекомендуют ставить ск. дотяга 7-8гц и раздвигать шунты...у меня ск.дотяга 5.9гц

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[borgez]

Еще одно подтверждение что векторовцы не в состоянии настроить свой частотник для корректной работы на малых частотах, не зря же это , извиняюсь за выражение, фуфло самое дешманское, что омрон им отказал в своем имени
А подгонять все равно кому-то придется, 7-8 Гц поставишь и по толчкам хрен лифт сдашь. Представители приезжали - толку ноль, еще могу посоветовать уменьшить движение на скорости дотяга более плавными замедлениями

Объединил сообщения.

[Dozor]

 Это не векторовцы, это лебёдки с помоек не известного происхождения.

[borgez]

Лебедки тоже не фонтан, но другие частотники с ними справляются

[Dozor]

  Другие частотники тоже не со всеми лебёдками справляются.
Завод изготовитель обязан обкатать этот набор на стенд башне.
Родить таблицу с базовым набором параметров по конкретный тип лебёдки.
Написать краткую ясную и понятную по шаговую инструкцию по запуску оборудования.
А это кропотливый процесс, который стоит не малых денег.
Насыпать металлолома с китайских помоек в ящики и продать заказчику назвав это лифтом это проще всего.

[Иван Титов]

Позвонил в тех подлержку яскавы, прислали таблицу с параметрами автоподстройки с вращением под разные моторы, стало чуть лучшее, но не идеал... ск. дотяга оставил 5.9. Основной параметр Е2-02 надо ставить 4.73..под мотор 4.4kw

[VadimVasilyev]

Добрый день.  Лифт Могилёвлифтмаш грузоподъёмностью 1000кг, 1м/с,  с машинным помещением, двигатель 22А, 980об, 9 Квт; частотник Yaskawa L1000v. Столкнулся со следующей проблемой: лифт, при загрузке ~от 850кг. и выше не может тронуться с 1 этажа,  если докинуть груз на противовес, то уже не трогается вниз пустой с последнего этажа. Подскажите пожалуйста куда копать .

[Dozor]

  Номинальный ток двигателя надо попробовать поставить где то 70% от максимального.
Частотник должен быть с запасом мощности около 30%, часто в целях экономии ставят в притирку, без запаса мощности,
на лифтах большой грузоподъёмности это не прокатывает.

[gromyko_a]

А делалась ли автонастройка  с вращением на этих лебедках???
Очень важным параметром является E2-02 (скольжение двигателя), которое записывается в параметр только при тюне с вращением. Поумолнчанию там 1-1,5 Гц, а действительное после измерения в зависимости от лебедки от 2,6 до 5 Гц.
В работе с лебедками Montanari имеет очень весомое значение! С Sikor немного сложнее, помимо автонастройки нужно еще и с параметрами N2 поиграться!
И для более корректной работы исходя из значений скольжения скорость дотягивания не может быть меньше или равна скольжению а должна быть больше хотя-бы 1-2гц.