Чем возится со старой проводкой - проще и гораздо быстрее повесить и расключить новый жгут, а ещё лучше шлейф, тем более на девятиэтажке - поверь моему опыту. Я в разное время переделывал релейки на ШУЛК, на УЛ, а ШУЛК-и на УКЛ. Начинать нужно с того, что продумать и напечатать карту переделки. С новым жгутом 25-30 килорублей думаю нормально будет, а без замены жгута нужно брать дороже.
Откуда ШУЛК то взялся, его давно не выпускают? А ШУЛМ такая же матрица с сопротивлениями на охрану...