То что тормоз изменили, это полбеды (внутренние разборки между поставщиком и производителем, нам неведомо, кто там и что там не так заказал, либо не то поставил, может был и внутренний негласный одобрямс, а как за яйцы прихватили, сразу стали кричать, что поставщик виноват, дело мутное), а хде был КМЗ в энто время, поскольку за лифт именно он (КМЗ) отвечает (под его флагом лифты плавают). Нахрена столько лифтов отгрузили. Нужно было сразу "стоп-машина" команду дать, ёпыть, тормоза (измененые), да еще и не сертифицированные - это безопасность же в конце-концов. Получается, что, как производителю лифтов, КМЗ на безопасность своих лифтов насрать, замечательная позиция - "...я его слепила из того, что было...".