OTIS XIZI

[Ustas]

 Какие проблемы с ОТИСовскими запчастями?Никаких!Плати бабки,и покупай.
Нужен хомутик на энкодер DO-2000?Нет проблем!Есть энкодер в сборе.Забирай.С него и снимешь хомутик.
Нужен двигатель на АТ-120?Нет проблем!Бери всё в сборе.Там даже ведомый шкивок есть.Ну и сам блок вам пригодится...Когда-нибудь.
Учитесь бабло на запчастях рубить,и не нойте.

[Наладчик]

Да не всё так просто - нужны энкодеры, закажи и жди 1,5-2 месяца !!!! А запущеные лифты невозможно сдать без них, вот и стоят они в ожидании энкодеров!!!!  Нужны датчики  (пальчиковые)- закажи и жди месяц или два...
Нужны башмаки на противовес (спёрли их)- 2 месяца ждёмс...  "Собачку" для АТ120 месяца2 ждали и не только мы, но и другая фирма... Проблема не в деньгах, хотя ОТИС дерёт немилосердно, а в том что ждать приходится месяцы!!!

[Наладчик]

http://www.xjlift.com/ru_yj.htm
Стратегический план наступления китайской продукции на наш рынок

[Ustas]

 План "Барбаросса",блин.Слава богу,на Киев стрелочки нет.

[Наладчик]

Да уж в этот раз вам повезло, враг зашёл с востока Главное что-бы здесь он и сдох...

[Nerevit]

====......наша фирма будет оказывать техническую поддержку и поставлять запчасти пожизненно.
В настоящее время наша фирма является дистрибьютером лифтов, эскалаторов и эскалаторных дорожек следующих марок: XIZI - OTIS , SYNEY , CANNY , EXPRESS =======
Вот туда и дорога тому заказчику за запчастями.
А вообще есть о чем задуматься -фирма в 98 образована а уже в москве,питере и других городах россии их лифты монтируют
 

[MBC]

А как вам пассаж: "В 2006 году фирма эспортировала БОЛЕЕ 10 лифтов в Россию и в пять других стран..."
    Судя по всему уже не только КМЗ, но и российскому ОТИСу скоро хана.

[Наладчик]

Не ну LG уже из китая прёт... Теперь эти чудеса...
Да хрен с ним с китаем, я не против еслди бы качество было приличное...

[Наладчик]

А как вам пассаж: "В 2006 году фирма эспортировала БОЛЕЕ 10 лифтов в Россию и в пять других стран..."
    Судя по всему уже не только КМЗ, но и российскому ОТИСу скоро хана.

На сколько я знаю в Москву завезли партию в 20 лифтов...

[Наладчик]

Сегодня удалось таки очередному наладчику заставить работать один лифт, причём секретами мастерства делится отказался (какие коэфициэнты на что поменял)... Во втором сдохла ком-карта (типо плата расширения) - на мои ссылки на инструкции по запуску, действия наладчиков ОТИС и мнение предудущего наладчика - зтот тольтко отмахивался и говорил -это нельзя,, это не надо, да не смотри ты туда... Причём нададчики из ОТИС делали "автотюнинг", а этот сказал что делать его не надо-"На заводе всё сделано"!!! Один велел снять троса, а это сказал -" а пофиг с тросами или без"...  В общем бред какой-то...

[Наладчик]

Собрали двери на одном и начальство приняло решение переключить работающую панель к другой лебёдки (пока второй частотник заменят), приехал , а частотник то ожил и ошибки пропали - только вот все настройки сбросил , 3 часа забивал параметры считывая их с работающего частотника, но так и не получилось (как было заявлено - "там порядка 2000 параметров", одно меню 5-6 этажное - хрен все параметры просмотришь...) В общем ждёмс, когда приедут те кто может перенести параметры с помошью компа...

[Наладчик]

Коллеги, кто имел дело с китайцами? Не знаю как на других, а на EXPRESS и XIZI стоят реле РКФ - на них 3 светодиода: красный , жёлтый , зелёный... С красным и зелёным всё ясно, а что значит жёлтый? Ранее всегда горели зелёный и жёлтый одновременно, а в понедельник на обоих лифтах жёлтый погас - оба частотника перестали работать - один сразу даёт ошибку по внешнему питанию, второй ведет себя странно и встаёт по перегрузке привода, так как потребляемый ток слишком велик... Напряжение в норме, по крайней мере по тестору... Вот и непонятно толи в выходные был скачёк и частотники спалили, толи всё таки что-то с сетью...

[Lift1960]

С красным и зелёным всё ясно, а что значит жёлтый?

Жёлтый контроль РТС (термодатчик)

[Наладчик]

И на том спасибо...

[Наладчик]

В общем откачал я их, но чудные они ... Один частотник правда скорее всего менять придётся, так как уже 2 раза вставал намертво и через некоторый промежуток времени начинал работать заново... По поводу перегрузки привода поборол установкой параметров :вес кабины, вес противовеса, Г/П... Установил параметры на тонник, хотя у меня 1600, но тем неменее целый день откатались... С завода там стояли нули, но по мере сборки кабин и загрузки противовесов стали вставать... Причём дозагрузили противовесы и несколько дней без проблем катались в ревизии, а потом встали...