Проблемы с УЛ (ПУ-1)

[Nerevit]

Средний срок надежной работы электроники 5-7 лет

А 12 лет по госту - капремонт с заменой электронных плат. Практика показывает что ходят по 15 без ремонта, а потом ремонтируются и еще на 15 с ремонтами... Такова реальность...

[AlexS]

Средний срок надежной работы электроники 5-7 лет,

Сергей Михайлович, а в документации это где-то отражено? Если это рекомендательно, то не обязательно. Так рассуждают руководство обслуживающей организации и владелец. Значит луди-паяй, но починяй.

[Денис Стороженко]

Подскажите,могут ли в станции быть объединены -L и N с завода?

Имеется больничный лифт с платой .В этой плате по безопасности стоит 3 светодиода.И входа безопасности на плате соединены одним концом с -L,а не N как на обычных платах.
И механики утверждают якобы,что на безопасность в станции подаётся 110 В/

[Мишаня]

Здесь гляньте.

[Призрак]

На старых УЛ N и -L соединены, и не только на грузовых .

[Александр Кетов]

Добрый вечер. Проблема с лифтом УЛ ПУ1 . При включённом режиме МП2  после посадки на ловители (HL16 гаснет) не выдаёт ошибку 45 и продолжает реагировать на кнопки управления вверх и вниз. В режиме МП1 ошибка 45 высвечивается и управление не возможно.

[Lift-man]

Какая логическая связь? Ошибка 45 - отключение сигнала исправности частотного преобразователя, в одном случае преобразователь отключается по ошибке - в другом нет. Разрыв цепи безопасности и отключение пускателя привода в движении приводит к ошибке потеря мотора, в случае когда сигнал разрешения Enable не подключен через пускатель привода (Altivar 58, 71).

[Мишаня]

Может все же не 45, а 43? Ежели так, смотрите, почему в режиме МП2 зашунтирован ВЛ.

[arininsm]

посмотрите кнопку дбл, скорее всего зашунтирована и ошибка наверное 43. В режиме МП2 производится шунтирование ловителей.