Sibocom L11 (ABB ACS880)

[Андрей Шляхов]

Можете контролировать наличие всех сигналов управления на DI в параметре 10.01

Не выловить), вчера часа 2 гонял этот лифт и все ОК, но каждый день на него заявки, что ехали 10минут до 1го этажа, другие думают, что вообще застряли.....
Придётся наверное пересадить с di4 на di5 275 провод и запрограмировать 83.07-83.16

[Andrew1987]

Добрый день, как вариант можете и так сделать, хотя в этом случае подключение будет отличаться от согласованной схемы, хотя ничего при этом не измениться. Не забудьте перед тем, как менять назначение входов, указать в параметре 83.06 тип станции управления - "нет в списке".

[Андрей Шляхов]

Не помогло, лифт также раз через раз трогается и едет на скорости дотягивания, сигналы скорости приходят, нашли в настройках Delay на dio, пробовали увеличить (ну вдруг) .... Но что то все же с ним не то.
У вас в СПб нет представителя, с которым можно связаться?

[Andrew1987]

Добрый день!
В данном приводе есть функция приоритета низких скоростей перед высокими. Поясню - если пришел код скорости дотягивания или ревизии, а затем пришел код номинальной скорости, то привод код номинальной скорости будет игнорироваться. Это было сделано для безопасности в случае, если по причине неисправности платы управления на ревизии или дотягивания придет код большой скорости.
У вас, видимо, ЦПУ УЭЛ иногда формирует 274, а потом 275 вместо того, чтобы формировать одновременно 274 и 275. Время опроса цифровых входов для этого привода - около 5 мс.
В последней версии есть возможность отключать данную функцию. У вас же эта функция не отключаемая(
Есть параметр 10.51 Фильтр цифровых входов. Попробуйте максимально его увеличить (до 100мс).
Напишите, пожалуйста, по результату.
P.S.: перепрошить флешку под обновленное ПО с отключаемой функцией зажиты по сигналам тормоза могу только я, поэтому если фильтр из 10.51 не поможет - могу предложить вариант передачи вам флешки, прошитой под новое ПО, а вы нам передадите флешку с вашего лифта.

[Bulaev]

"Остапа понесло..."
Друзья, Пользйтесь прогаммой "Drivetune"
Даром на Гугл плай. Всё.

[Serge_a]

Drivetune не доступно в моём регионе (ЮФО). Куда копать?

[Andrew1987]

Добрый день, используйте панель управления или ПО Drive Composer Entry для ПК (можно скачать в теме "Подключение ПК к компьютеру", №5) для настройки и передачи параметров.

[Serge_a]

Ну, настройка через карманные гаджеты не особо интересует. Через панель даже проще. А вот грамотная инструкция по настройке этого частотника не помешала бы. А то ведь в имеющейся инструкции начало об асинхронном двигателе, а потом, после ввода параметров описание параметров синхронного двигателя. Потом вообще не понятно: то ли для асинхронного, то ли для синхронного. Потом смешанно: это для синхронного, а это асинхронного. Винегрет. Создайте несколько вариантов документации по настройке. Вариант для асинхронного двигателя с редукторной лебёдкой со схемами подключения частотника к лифтовым станциям. Вариант для синхронного двигателя с безредукторной лебёдкой с энкодером со схемами подключения частотника к лифтовым станциям.

[Bulaev]

Serge_a, телефон техподдержки в моём профиле. Звони всегда на связи.
Букав много вопроса нет.

[Nerevit]

Drivetune не доступно в моём регионе (ЮФО). Куда копать?

https://apkpure.com/drivetune/com.abb.spider/download

[лучший]

Nerevit, там само приложение не работает.
Скачать его проблем нет.
я и местоположение отключал и интернет.
Скорее всего приложение видит, что телефон настроен для России.
Можно было бы сбросить телефон до заводских настроек и выбрать другую страну.
Но мне лениво было это делать, да и не настолько нужно.
 Может быть и заработало бы

[Bulaev]

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.abb.spider&hl=en_US

[Serge_a]

Христос воскрес!
Солнышко село, можно и поработать.
Конкретно: Sibocom L11 у меня первый. Не препарировал, матчасть не изучал. Третья неделя как установлен в замен Keb F5, лебедка 8,5 кВт. Регулярно 2-3 раза в день ошибка E201-"Потеря питающей фазы". Установлено,как предупреждение, соответственно лифт отрабатывает на дотягивании до DZ. В этом же МП KEB F5 работает без ошибок. Хотелось бы узнать алгоритм формирования ошибки E201-"Потеря питающей фазы" для  Sibocom L11 и помогут ли доп ёмкости на шине DC для предотвращения этой ошибки?

[Nerevit]

Nerevit, там само приложение не работает.
Скачать его проблем нет.
я и местоположение отключал и интернет.
Скорее всего приложение видит, что телефон настроен для России.
Можно было бы сбросить телефон до заводских настроек и выбрать другую страну.
Но мне лениво было это делать, да и не настолько нужно.
 Может быть и заработало бы

Понятно. Я думал только google play страну смотрит и не дает скачивать.

[Andrew1987]

Ну, настройка через карманные гаджеты не особо интересует. Через панель даже проще. А вот грамотная инструкция по настройке этого частотника не помешала бы. А то ведь в имеющейся инструкции начало об асинхронном двигателе, а потом, после ввода параметров описание параметров синхронного двигателя. Потом вообще не понятно: то ли для асинхронного, то ли для синхронного. Потом смешанно: это для синхронного, а это асинхронного. Винегрет. Создайте несколько вариантов документации по настройке. Вариант для асинхронного двигателя с редукторной лебёдкой со схемами подключения частотника к лифтовым станциям. Вариант для синхронного двигателя с безредукторной лебёдкой с энкодером со схемами подключения частотника к лифтовым станциям.

Добрый день, тогда не понятен был вопрос о приложении, если такой способ настройки не особо интересует.
Впервые за три года поставок данного привода получил негативный отзыв о инструкции - у всех разные требования, образование и опыт, поэтому всем мил не будешь. Какая у вас версия инструкции?
1. Сначала описаны параметры для первого запуска асинхронного мотора,
2. Затем для первого запуска синхронного мотора.
3. Затем - общие параметры, т.к. логика настройки, кроме ПИ-регулятора, не отличается для разных типов моторов.
4. Также схемы подключения сигналов управления тоже не зависят от типа мотора (для СДПМ добавлено подключение энкодера).

Конкретно: Sibocom L11 у меня первый. Не препарировал, матчасть не изучал. Третья неделя как установлен в замен Keb F5, лебедка 8,5 кВт. Регулярно 2-3 раза в день ошибка E201-"Потеря питающей фазы". Установлено,как предупреждение, соответственно лифт отрабатывает на дотягивании до DZ. В этом же МП KEB F5 работает без ошибок. Хотелось бы узнать алгоритм формирования ошибки E201-"Потеря питающей фазы" для  Sibocom L11 и помогут ли доп ёмкости на шине DC для предотвращения этой ошибки?

Логика формирования ошибки Е201 - напряжение на шине постоянного тока снижается до порога ее формирования (при разгоне пустой кабины вниз). Она не критичная и возможно ее отключение. Установите в параметре 09.08 значение "Пост вкл"