Парная, групповая работа, разноуровневые лифты

[Nerevit]

Тогда огласите версии .

[egene]

Прошивка c507n, но по моему до сих пор платы идут с прошивкой с506n, а с507 пока в серию не пошла, в 507 прошивке алгоритм групповой работы несколько другой и обмен между лифтами по 608 и 609 проводам тоже иначе построен.

[Nerevit]

Насколько я помню последние были LWc5.0.6.7

[egene]

Да, по моему до сих пор платы идут с прошивками LWc5.0.6.7, для одиночной работы они беспроблемно работают.

[virus_com]

Доброго времени суток, хотелось бы уточнить, есть 4 лифта в холле, 2 из них уже в группе работают от одной кнопки, а 2 одиночных, один из которых ходит в подвал. Есть ли возможность объединить все 4 в группу и как это реализовать. Станция ШУЛР2-Ж1-В2-2-3-2 тип здания административное 15 этажей.

[Lift-man]

Подвал расключается по схеме как 1-я остановка, первый этаж как 2-я для обоих лифтов (т.е. у неподвального лифта расключение по схеме начинается со 2-ой остановки)

Т.е. вся матрица лифтов, которые не ходят в подвал должна быть физически сдвинута, например кнопка приказа "1" должна быть переключена с 284 на 285, "2" - c 285 на 286 и так далее все кнопки приказа и вызова. После этого лифты можно объединить в группу электрически согласно схемы. Для случая если два лифта на одной стороне холла, а два одиночных на другой и две независимые линии вызовов: 1) объединить вызывные цепи только одиночных лифтов; 2) соединить все 4 лифта витой парой по последовательному каналу; 3) В параметре А2. Сторона холла выбрать разные стороны холла для каждой пары.       

Также, следует выставить соответсвующие данному случаю параметры для каждого из лифтов, согласно руководству по программированию.

А1. Абонентский номер станции в сети
П11. Нижняя граница рабочей зоны
П13. Основная посадочная площадка
П14-45. Не обслуживаемые посадочные площадки
П3:
     Е2 - возможность вызова конкретного лифта по двойному нажатию кнопки вызова

[virus_com]

Спасибо, буду пробовать.

[mashtakofff]

Доброго времени суток. Существует такая ситуация. Два лифта ЩЛЗ административки на 5 этажей 1000 кг, полиспаст, без машинного помещения. Станции ШУЛМ - Р1(плата ПКЛ-32-04, ПО LW C 5.0.6.2 EN) с ПЧ Unidrive. Лебёдка синхронная ЕПМ, 7,5 кВт на цокольном этаже. Эти лифты время от времени любят вставать по ошибке ПЧ - t169. Недавно я их объединил в группу. Всё как положено - витая пара экранированная, до кучи ещё протянутая в металлорукаве, заземлено как и положено с одного конца. Но вот стал один из лифтов стал постоянно вставать по той же злосчастной ошибке в ПЧ - t169, причем судя по индикации (горит стрелка вверх) он пытался ехать вверх пустой. Протянуто всё и всяко. Откатов не замечено. А в ПЧ, Unidrive этот пока влезать не очень хочется, поскольку от вида этой книжицы начинается мигрень. Может кто встречался с такой проблемой и знает верное решение. Заранее спасибо

[Ася]

как подключит на парную работу два лифта шулм по 19 этажей чтоб ездили с одной кнопки

[Nerevit]

По схеме подключения.

[Ася]

какие провода соединит между станциями

[Nerevit]

Много всего. См. ЕИЛА 655.114.023 Э3

[Ася]

скин схему эту

Автоматическое объединение сообщений.
между станциями подключит провода  376-383 384-391 268-274 так или еще какие надо подключит
Автоматическое объединение сообщений.
я там непониманию что значит с одной стороны холла и обозначения на схеме А17-1 и А1-1 что это такое станцыя первая  клемник  или вызова

[Ася]

как подключит два лифта на парную работу чтоб работали с двух кнопа к вызова у каждого свой стояк
Автоматическое объединение сообщений.
лифты находятся друг на против друга лифты шулм

[Наладчик]

Также ка и при работе с 1-й кнопкой, также как и при работе 4-х лифтов с 4-мя кнопками , проводами по схеме , согласно этажности