79 ошибка ШУЛМ

[mgsu]

Добрый день,вопрос тот же,что ниже:лебедка VTR13 частотник АВВ 35,версия камня lwc 5067.но последняя ошибка всегда 79,связаны ли перепроходы со сбоем местоположения и как бороться со сбоем местоположения,заходы датчика Т.О в шунты проверены,датчик менял,импульсный датчик замедления менял,коррекционные датчики и менял и зазор захода шунта сделал ,и поднимал нижний 1-ого этажа,опускал верхний крайнего этажа,менял параметры ПНЗ,реже но все равно и ошибка 79 появляется и проходит на концевой,проявляться это начало сразу после монтажа,при начале активного пользованиями лифтами при заселении,может кто-то встречался,я думаю это нередкое явление,у меня из 9 ,4 лифта так работают,спасибо.Да и еще замки отводкой не "разрывает" зазор хороший,контакты цепи безопасности тоже в норме.Спасибо

[YAN]

mgsu, вопрос: проходит на концевой верха или низа ?

[mgsu]

чаще вниз,бывает и вверх.Чаще этот раз в 2 недели примерно,вверх,может раз в месяц

[YAN]

Возможно, на крайнем этаже, уже при останове в ТО пропадает сигнал ДНЭ или ДВЭ.
79-Сбой местоположения фиксируется при наезде на ДКН или ДКВ со значением текущего этажа, не соответствующему заданному значению в параметрах П11 или П12, этаж корректируется. Также сбой фиксируется на остановке в ДТО со значением текущего этажа, соответствующему заданному значению в параметрах П11 или П12, но при отсутствии ДКН или ДКВ. В этом случае лифт совершает корректировочный рейс до ДКН. После восьми сбоев формируется авария.

[mgsu]

да датчик менял,клипсы снял,заход в шунт нормальный

[YAN]

Заход в шунт нормальный, но при останове в ТО шунт может выходить на край датчика.

[AHDPEi]

чаще вниз,бывает и вверх.Чаще этот раз в 2 недели примерно,вверх,может раз в месяц

В прошлом году было наподобе в Краснодаре. Но прошивка была 5068EN. Лифт приезжал в точную, и при открытии дверей выскакивала 79 ошибка, причём замок успевал открыть. А дальше руками. всегда на 1 или последнем этаже. Ни разу на концевой не проскакивал, поэтому всегда ездили на 2 этаж. Звонили на завод вроде признали заводской брак.

[токовый клещ]

Проверьте источник питания 24в 132-N осциллографом-нет ли там чего постороннего. Также стоит обратить внимание на светодиод, показывающий наличие импульсов на основной плате-не подсвечивается ли он в покое.

[grigorew]

А если подсвечивается?

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[токовый клещ]

Если подсвечивается, то это может говорить о наличии помехи в канале датчика импульсов, приводящей к ошибке 79. В одном случае у меня это был издыхающий электролит источника питания 24 вольта, вздувшийся и потекший, а в другом поставленная монтажниками перемычка 132-299 в сочетании с сидящей на земле еще одной точкой матрицы- передавленный провод. В результате помеха в виде остроконечных импульсов размахом более половины питания и ошибка 79 2-3 раза в сутки.

[Алекс_Ф]

Вот еще проблема с 79 ошибкой.
Шулм , альтивар 71.  версия 5067.
Раз в два дня точно появляется 79 ошибка. В истории ошибок только 79, больше никаких. Дальше в расшифровке ошибке -  она появляется на 1 этаже в момент открытия дверей. Сам не поймал, но сколько ездил и стоял на 1 этаже  - ни разу. По времени тоже в разное время, нет определенного времени суток. с чем связано и какая связь между 79 и открытием дверей???

[Alex1807]

Читаем выше описание.

[Алекс_Ф]

Всем здравствуйте. Написал на страницу МЭЛ и сюда. Там с 17 года никого, тут с 21. Не судите строго
Шулм, МЭЛ,двухскоросник,  сикор, асинхронник, 17 этажей. пасссажир 400.
Замучила 79 ошибка. Дому примерно 10 лет. лет 6 назад меняли все пзу на тему 79 ошибку как мне сказал механик.
На той неделе выскочила и больше не уходит.
Что делали -
поменяли блок питания освещения.
Поменяли датчик ДНЭ и пододвинули поближе.
Поменяли ПКЛ 32-06 несколько раз с разных домов даже.
Поменяли ПЗМП.
Поменяли кнопку вызыва 1 этажа.
Поменяли датчик скорости и изолировали его от ограна.
Витую пару поменяли еще раз на витую пару.
Проверяли тестером и осциллографом сигналы ДТО ДВЭ ДНЭ когда лифт на 1 этаже, идеально.
Поменяли 284, 287, 297, 296.
Диоды на вко и вкз.
Табло 1 этаж отключали.
Как проявляется.
1. на первом этаже просто открыл закрыл двери - 79.
2. В момент старта с первого этажа, включил пускатель вверх, большая скорость, тормоз, тронулся и сразу 79.
3. Стоит на любом этаже, по вызову приезжает на 1 этаж - 79.
4. груз и пасс стоят на 1 этаже. Нажал вызов, двери открыл груз, нажал несколько раз  или просто долго нажал на вызов - двери открыл пасс - 79 .
5. многда когда стоит посередине шахты  груз или пасс , то замечено  что когда нажимаем вызов 1 этаж, лифт почемуто едет на 17 и там стоит.
Помогите кто чем может.

[Lift-man]

замечено  что когда нажимаем вызов 1 этаж, лифт почемуто едет на 17 и там стоит

Это и является ключом к решению. Вызов 1 и 17 и ДКН с ДКВ все в одной строке RET0 - соответственно с большой вероятностью утечка диода в кнопке вызова 1, 9, 17 (в индикации кнопки вызова) или земля. В силу того что встроенный контроль исправности элементов матрицы в ШУЛМ отсутствует, поведение при неисправности в матрице непредсказуемо.     

[Алекс_Ф]

Кнопку 1 этажа меняли. Про 17 думали. Про 9 нет. Завтра попробуем. Спасибо.