Лифты ЩЛЗ

[dmitri32]

Коллеги прошу помощи, лифт щлз ecomaks без мп, смонтировали, все расключили, все цепи собраны, ошибок никаких нет, как и нет признаков жизни(((( не едет вообще...

[Alex1807]

Что вы подразумеваете под ЩЛЗ без МП?ШК6ххх?

[Bulaev]

Если частотник АВВ, то звони по телефону техподдержки
+7-915-080-33-85.
Александр.

[dmitri32]

частотник KEB

[sergun]

Тех. поддержка КЕВ
+7 929 029 19 04      Сергей
+7 929 572 71 03      Игорь

[Alex1807]

частотник KEB

Делайте всё по книжке и будет вам счастье

[Денис Александрович]

Выдвинул низ кабины регулировками нижних башмаков максимально от дверей шахты. Просвет между ДК и ДШ клиновидный сужением вниз. В раздвижной механизм ролики заходят не полностью где-то на 3 четверти. Снизу порог впритирку к роликам. Можно как-нибудь еще отодвинуть порог? Как вариант я уже готов выпилить болгаркой углубление под ролик в пороге и фартуке.
Проблема стала проявляться по мере износа вкладышей, но вкладыши еще вполне ничего им и года нет и масло в масленках есть.

[Duma]

Денис Александрович! Выдвинул низ кабины регулировками нижних башмаков значит "снасиловал" кабину и в процессе эксплуатации будет повышенный износ вкладышей с одной стороны и порог кабины всё равно будет стремиться к дверям шахты. Если этот эффект на многих этажах, то попробовать отодвинуть направляющие кабины от дверей (5 мм может хватить). Ну или отодвинуть низ дверей шахты, если есть такая возможность и проемы не заделаны цементно-раствором.

[Александр23]

Денис Александрович, Ролики на ДШ задвиньте глубже, и выдвинете балку ДК, если балка двери кабины не двигается то двигаем верх кабины башмаками  в сторону ДШ.

[vlat]

 Что мешает двинуть низ кабины не башмаками.а расслабив крепление купе к нижней балке.оч хорошо двигается.просто рычаг побольше надо.
Потом естественно и верх попроситься.тож уберите.а дверную балку к дверям шахты.чтоб ролики входили в отводку

[AAE_01]

Не подскажете, менялась ли принципиально конструкция (кинематическая схема) грузового лифта г/п 3200 кг с верхним МП за последнее время?
Смущает заметное увеличение нагрузок на приямок шахты от оборудования приведённое в строительных заданиях с течением времени.
У завода запросил, пока жду.
Таблица нагрузок на приямок шахты от лифта г/п 3200 кг

[alex-chlm]

По нагрузке: P10 - со стороны противовеса на буфера противовеса, P9 - со стороны кабины на буфера кабины, P8 - на пяту со стороны направляющих. Причина может быть только одна - увеличение массы кабины. К кинематике это отношение не имеет. P8 и P9 действуют разновременно в аварийных ситуациях (либо одна, либо другая).
Просто надо взять паспорта старых и новых лифтов и сравнить массы кабин/противовесов.

[AAE_01]

Ну да, с кинематикой, я загнул, пожалуй.
Но неужели массы кабины/противовеса могли за это время в разы поменяться?
Тем более в большую сторону. Учитывая всеобщие тенденции скорее наоборот - уменьшиться должны были.

[alex-chlm]

Буквально вчера декларировал щербинский грузовик ПГ-3005-1 на 3200 кг 0,5 м/с: масса кабины 2040 кг, противовес 3640 кг. Старые грузовики (паспорта) надо у обслуги спросить.
Нашел паспорт старого Свердловского грузовика 3200 кг: масса кабины 1812, противовес 3412+/-35, скорость 0,5м/с

[AAE_01]

Ответили так:

На Ваш запрос от 14.02.2020 сообщаю, что расчет интересующих вас нагрузок производится согласно ГОСТ 33984.1-2016 п.5.2.1.8.4 и п.5.2.1.8.5. Приведенные в строительных заданиях нагрузки,размещенные
на нашем сайте на данный момент, являются окончательными(согласно ГОСТу).
История предыдущих расчетов неизвестна, т.к. ранее лифты изготавливались не по ГОСТ, а по разным руководящим документам и соответственно по своим методикам расчета.

Дополнительно сказали, что в скором времени ещё нагрузки подкорректируют:

Таблицы нагрузок будут откорректированы с введением нового ГОСТа в силу. Сроки введения нового ГОСТа определяются действием окончания сертификата на выпускаемые лифты.