ЧП OVF20 и OVF20CR

[hsabarab]

Добрый день. Отис OVF20CR 9кВт . Выскочила ошибка при пуске: IGBT Pfail, как бороться и какая из плат виновата? Модуль IGBT поменяли. Может кто сталкивался.

[Lift-man]

При пробое IGBT обычно еще и защитные диоды пробивает на выходе управления модулем - проверяйте. В моем случае так было, не помню точно защитный диод кажется на 24 вольта (поправьте если кто точно помнит). А вообще, из практики ремонта других ПЧ, плюс к пробою защитного диода может быть повреждена микросхема драйвера управления IGBT.   

[Джамшед]

Проблема . OVF 20
Здравствуйте, помогите, пожалуйста, если можете. Я чайник в лифтах Отис. Отис 2000.  Данные; 15 квт, 1500 об. Мин. Частотное регулирование. OVF 20. Когда переключаем на нормальный режим с режим ревизии то  лифт запускается , но после 3-4 сек отключается. И так  3 раза питается войти в режим и попадает на блокировку.
И в режиме ревизии  у лифта было такой болезнь, но после изменение скорости ревизии с 0,44 метр. Сек. на 0,40 метр. Сек. лифт заработал на ревизии. (Плата МСВ)
 Выводится такие ошибки.
Плата  LCB-II
0231           LSVF – W/DR
Плата МСВ –
Sis: shut Down
1             R=9
Sis: E2p wvitten
1            R=7
Sis: Inv-reley
 2             R=9
ORV  <speed
1              R=9

[Джамшед]

НАШЛИ ПРИЧИНУ, ЗАМЕНИЛИ Энкодер. ЛИФТ НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ.

[Ale]

OVF 20CR после выключения питания запускается только через shift+5,  ошибок нет,  в списке событий только число прогонов и время.
На SVT при включении мигает МСВ lll menu , press shift 5
Помогите советом, что это такое

[Наладчик]

И даже в сохранённых ошибках пусто? или всё таки есть ошибка потери команд?

[Ale]

Есть еще Sys Shutdown и Not Available Press Clear
А что за ошибка потери команд, как пишется?

[ТАндрей]

Здравствуйте.
Привет из Рязани.
Нужна консультация.Лифт 1000кг с OVF20 без энкодера.Два года работал.Сейчас перестал.
Пробуем обучить.Ставим на 1этаж.Сервис ТУЛ втыкаем в ЧП забиваем параметры .Кстати где их брать в комплекте дубликатов их нет.Пускаем трогается на БС потом резко тормозит,так еще 2
раза и ошибка   29--INV ;brake chopp.
Мы никак не найдем резистор DBR в корпусе его нети в МП тоже.По этой ошибке ЧП в ремонт.
А мы это както запрограммировать по не знанию не могли.
Спасибо.
С частотниками только начинаем иметь дело.

[Serge_a]

Здраствуйте.
Попросили заменить IGBT FS100R12KE3 в блоке OTIS OVF20CR 9kW.
Прозвонил. К-Э живые. Пробит затвор в одном из каналов. Б-К. Сейчас проверяю канал управления. 
А вообще для этих блоков это характерная неисправность?
С лифтами до этого не связывался. Опыт в ремонте силовой электронике имеется.

[Lift-man]

Да типовая. Менять все три IGBT модуля на из одной партии. Проверять защитный диод по входу и драйвер управления модулем.

[Ale]

Сгорел частотный преобразователь, интегрирован в одном шкафу с ТСВ, вышли из строя силовая плата и PDB.
Обнаружили, что тормозной резистор не подключен, один провод сидит на BR, второй на пустой клемме.
С силовой платы приходят еще TP, DC+, DC-, все на пустых клеммах, ну и моторные соответственно.
Вопрос, мог ли лифт 20 лет так работать или это кто-то навредил
Лебедка редукторная VTR

[sodnei]

Доброго времени суток. Поделюсь проблемой. Выполняю запуск 2-х лифтов в режиме инспекции. 1-й: LCB-2; OVF20CR; 1000 кг. 2-й: LCB-2; OVF20CR; 400 кг. Ввёл контрактные параметры, количество импульсов инкодера установил равным нулю. 1000 –к сразу заработал, а 400-ка раза три включилась, выключилась и в OVF20CR появилась ошибка SYS: ADC Offset. Shift+5 ошибка сбрасывается. Далее всё повторяется. В OVF20CR на плате PDB установлена микросхема в корпусе DIP8 на кроватке. В ней видимо хранятся все установочные параметры. Так вот после тупой перестановки этих микросхем 400-ка заработала, а 1000-к встал. Сравнил все установочные параметры в OVF20CR и нашёл одно отличие. На работающем параметр М-2-1-BRAKE CURRENT равен ****, а на другом равен -2070. Что интересно этот параметр изменить не получается. Сервисный прибор Обь-ишный. Что посоветуете! Заранее благодарен.

[MBC]

Ну так перелейте содержимое микросхемы из рабочего лифта в нерабочий. В чем проблема?
Ну или проверьте какой набор параметров (для какой системы) прошит. Завод часто этим грешит.
Автоматическое объединение сообщений.
Смельчак вы, однако.
ОТИС, вообще то, не разрешает залезать в частотник, как мне говорили. Вплоть до того, что проверяет состояние винтов, а затем снимает с гарантии.
  И забудьте вы про ОБИшный прибор. Сколько народу уже здесь жаловалось, что мозги слетают. Сейчас нормального китайца можно с нуля за копейки купить. С ТИССЕНом не сравнить.
   

[вадим tms]

Звездочки в этом значении говорят о том, что в данной версии этот параметр не актуален (не работает). По описанию, должен отображать какое-то значение (не разобрался какое), связанное с контролем тока тормоза. (предположительно актуально для моделей VF-MRL). У моих коллег "умер лифт", с ошибкой ADC Offset, 5-й субкод, кажется, говорящий о проблемах с контролем тормозного тока (хотя этого контроля там нет). Ошибка "горит" постоянно. Пока постановили менять OVF.
Однако после вашего сообщения я вспомнил, что в упомянутом вами меню, в нашем случае отображались не звездочки, как положено, а некая цифра со знаком минус.
Тогда на объекте я не придал этому значения. А теперь надо подумать.

Коллеги, может есть у кого опыт?

[MBC]

Еще раз

проверьте какой набор параметров (для какой системы) прошит. 

Автоматическое объединение сообщений.
«Прошит» - черезчур круто. «Выбран»,  «назначен» будет корректнее