Кто производит лифт для коттеджа.

[Engin]

Плиз назовите название мировых брендов по производству лифтов для коттеджей!!! Если не сложно, укажите электронный адреса и тел. российских представительств. Спасибо. Тиссен, Шиндлер, Отис и Коне не предлогать.

[Bulaev]

А в Гугле смотрел? Помогает.
http://www.emont.ru/miniplane.html

[Engin]

Смотрел в гугле, яндексе и рамблере, нашел официального представителя производителя в россии Macpuarsa
убедительная просьба не отправлять в поисковики, а давать ссылки на российские представительства крупнейших лифтостроителей в коттеджной области.

[Ale]

Аксель лифт, НПО Лифтстрой.

[Nsereda-78]

IGV, Италия.

[titanic]

В принципе искал интернет-адрес украинского представительства "Монитор-Украина" во Львове, они говорили, что и в России работают, но наткнулся на это: http://www.monitorlifts.ru/
Может поможет?

[Ale]

Советую для начала определить назначение лифта. В Европе лифт для коттеджа это скромный подъемник для людей с ограниченными способностями к передвижению. Эти лифты как правило без приямка и питаются от розетки 220 В. Скорость 0.15-0.2 м/с. Нашим людям такие лифты как правило не нравятся. У нас лифт это архитектурное украшение, а возможность устройства нормального приямка и питания 380 В в большинстве случаев позволяют установить нормальный лифт г/п 300-400 кг.

[Engin]

Советую для начала определить назначение лифта. В Европе лифт для коттеджа это скромный подъемник для людей с ограниченными способностями к передвижению. Эти лифты как правило без приямка и питаются от розетки 220 В. Скорость 0.15-0.2 м/с. Нашим людям такие лифты как правило не нравятся. У нас лифт это архитектурное украшение, а возможность устройства нормального приямка и питания 380 В в большинстве случаев позволяют установить нормальный лифт г/п 300-400 кг.

1. Лифт грузоподъемностью 2-3 чел.
2. Минимальные габаритные размеры в плане.
3.Лифт должен быть тихим.
Остальное не принципиально, т.к. коттедж находится на стадии проектирования.

Вот что удалось разыскать:
http://www.akronlifts.com/
http://www.macpuarsa.com/

[MBC]

В учебнике "Гидравлические лифты" усиленно рекламировался Аксель (AXEL)

[Наладчик]

Ага, Архангельский большой умудрёный теоретик, но судя по разговору кроме AXEL он толком ничего и не видел... Но насколько я знаю у AXEL на нашем рынке присутствует, со всеми вытекающими... В том числе и с тех. потдержкой...

[tezro]

Аксел это вытекающее от Щербинки Гидролифт. Раньше была Щербинка со своими лифтами и Щербинка Гидролифт с итальянскими (около15%) собственно Axel Lift Srl.

После отделилось в Аксел Литфс.

Советую Акрон Лифтс (http://www.akronlifts.com/). Там любые лифты. Их подъёмники в Останкино и на Рублёвке.

http://www.akronlifts.com/nomenclature/cottage-lifts/
http://www.akronlifts.com/promo/civil/
http://www.akronlifts.com/contacts/ — тут контакты.

[tezro]

В учебнике "Гидравлические лифты" усиленно рекламировался Аксель (AXEL)

В этом учебнике есть соавтор Бабичев С. Это директор.

[Rimmis]

Могилевским лифтовым заводом разработан в 2006 году пассажирскИЙ лифт, не имеющий машинного помещения модели ЛП-0263Б грузоподъёмностью 225 кг и скоростью 0,63 м/с - ДЛЯ КОТТЕДЖЕЙ, который специально разработан для установки в зданиях с малыми пассажиропотоками и ограниченным пространством под выполнение строительной части. В конструкции лифта учтены все требования по безопасности новых российских ПУБЭЛ ПБ 10-558-03 в редакции 2003 года.
Основными отличиями лифта ЛП-0263Б от выпускаемых в настоящее время заводами-изготовителями лифтов России и стран СНГ являются:
1. Значительное уменьшение размеров строительной части за счет отсутствия машинного помещения; уменьшение минимальной высоты верхнего этажа до 2,8м; уменьшение глубины приямка до 1,255 м; применение тягового каната диаметром 8 мм и полиспастной схемы подвески кабины. Типовая шахта данного лифта имеет внутренние размеры 1,5х1,5 м.
2. Расположение лебедки в приямке шахты.
3. Расположение станции управления на посадочной площадке внутри обрамления дверей шахты обеспечивает быстрый и удобный доступ к электроаппаратам и простоту их обслуживания.
4. Применение распределенной системы управления лифтом РСУЛ.
5. Применение взвешивающего устройства кабины с использованием канатных тензодатчиков.
Купе кабины имеет внутренние размеры 920х710 мм и проём автоматических дверей 650 мм, оно выполнено в антивандальном исполнении и включает:
1. Неподвижный пол, оклеенный специальным износостойким и негорючим напольным покрытием "Транслин ТН-В".
2. Трехсекционный модульный потолок. Его центральная часть с люминисцентными лампами освещения, закрыта огнестойким поликарбонатным листом и имеет несколько вариантов рисунка. В этой части потолка установлен светильник аварийного освещения, запитанный от аккумулятора. Боковые наклонные секции потолка имеют встроенные галогенные светильники. Замена ламп освещения купе производится изнутри кабины.
3. Стенки купе кабины состоят из модулей оклеенных шумопоглащающим материалом, межмодульных и портальных стоек и окрашиваются высокопрочными порошковыми эпоксиполиэфирными красками. Модули, межмодульные и портальные стойки купе кабины между собой и полом фиксируются без применения крепежных элементов, что позволило производить сборку кабины в шахте в течение нескольких часов.
4. Панель управления (пост приказов) установлена на задней стенке и представляет законченный модуль, в котором выполнен основной монтаж электрооборудования кабины (перенесена электроразводка кабины с потолка), что обеспечивает удобство регулировки и замены электроаппаратов изнутри кабины и повышает безопасность при обслуживании кабины.
5. В базовой комплектации заказчику предлагается кабина с окраской порошковыми эмалями; центральная часть потолка с рисунком по варианту 4; на боковой стене кабины установлен круглый хромированный поручень и зеркало до поручня. По желанию заказчика купе кабины выполняется с отделкой из нержавеющей стали.
Лебедка редукторная главного привода изготовлена на базе нового редуктора, с межцентровым расстоянием 100 мм. Лебедка комплектуется короткоходовым тормозом с двумя системами торможения, что позволило повысить безопасность и уменьшить шум при работе тормозного механизма. На лебёдке установлен односкоростной двигатель АТМ132L-4K мощностью 2,5 кВт производства Словакии. Двигатель рабо-тает совместно с частотным регулятором, что обеспечивает максимальную комфортность при работе лифта и значительно снижает потребление электроэнергии.
Двери шахты комплектуются замками дверей шахты, которые имеют международную маркировку знаком СЕ (наработка на отказ не менее одного миллиона циклов). Двери шахты поставляются на объект в собранном и упакованном в одно место виде с выполненными регулировочными работами на заводе, что не требует проведения дополнительных сборочных и регулировочных работ при монтаже лифта.
Обеспечена работа в группе до четырех лифтов.
Обеспечено сохранение заданных параметров и кодов ошибок при пропадании электроснабжения лифта.
По желанию заказчика возможна поставка лифтов под конкретную шахту и другие дополнительные требования.

Обращайтесь. ООО"БелТрансЛифт" г.Воронеж - официальный дилер завода. Тел. 8(920) 469-77-50.  E-mail: BeltransLift@mail.ru

[Наладчик]

4. Применение распределенной системы управления лифтом РСУЛ.

Единственное что смущает из всего перечисленного...

[LGV]

А зря вы господа списали со счетов ОАО "ЩЛЗ"
Стоит относиться к этому по серьезней